【中鐵工程機械研究院】橡膠接頭合同

上海淞江減震器集團有限公司官方網站為您介紹：【中鐵工程機械研究院】橡膠接頭合同信息，淞江集團為眾多工程項目配套耐油橡膠接頭產品，主要起到減震和降噪的作用，以下是【中鐵工程機械研究院】橡膠接頭合同詳細介紹。

中鐵科工集團有限公司由世界500強企業中國中鐵股份有限公司獨家發起、由集團內部三家成員企業重組設立，是中國中鐵整和內部工業生產資源的成果。集團集科研設計、工業制造、工程施工與安裝、大件物流于一體的產科研服務一體化新型工業集團，位于九省通衢的武漢市，公司業務主要涉及鐵路、公路、橋梁、隧道、地鐵、建筑、港口的工程機械及鋼結構的研發、制造、施工與檢測。公司注冊資本36,655.3萬元，目前旗下有“中鐵工程機械研究設計院”、“中鐵科工機械成套公司”兩家分公司及“中鐵九橋有限公司”、“中鐵重工有限公司”、“武漢中鐵基礎工程有限公司”、“九江中鐵科工大件物流有限公司”、“九江中鐵檢測科技有限公司”五家子公司。公司總資產逾15億元，實力雄厚，擁有各種鋼結構和工程機械制造、建筑施工設備1863臺（套）及一個5000噸級——800T重件起重碼頭，并擁有先進的計算機輔助設計、施工和管理設備系統及精密的檢測試驗中心。公司本部及成員企業共有員工2347人，其中：各類專業技術人員624人，享受國家及省部級津貼專家27人，教授級高工21人，高級職稱71人，中級職稱215人，技師84人。

中鐵工程機械研究設計院有限公司（簡稱“中鐵機械院”），是中國中鐵施工裝備研發龍頭和中鐵科工集團核心成員企業，前身為1979年成立的“鐵道部武漢工程機械研究所”，是國家高新技術企業和湖北省企業技術中心，原鐵道部施工機械標準化技術歸口單位，中國中鐵施工裝備技術研發中心。裝備研發領域涉及鐵路、公路、城市軌道交通、隧道 、礦山、海洋工程、港口等。公司在鐵路、軌道交通等大型專用施工設備研制、施工裝備安全性能檢測與遠程監控測試技術等領域，核心技術達到國際先進水平，處于行業領先地位。

中鐵機械院始終堅持中國中鐵五大理念，即“勇于跨越、追求卓越”的企業精神，“誠信敬業、共建共享”的核心價值觀，“創新創效、優質發展”的企業宗旨，“奉獻精品、改善民生”的企業使命，“國內領先、世界一流”的企業愿景，不斷創新發展，完善自我。

目前，中鐵機械院在冊員工224人，80%以上是各類專業技術人員，教授級高級工程師10人，高級工程師37人，高級經濟師、高級會計師共2人，工程師71名；其中享受國務院政府特殊津貼專家3人、國家百千萬人才1人、中國鐵路工程總公司有突出貢獻中青年專家3人、中國鐵路工程總公司拔尖人才4人、茅以升/詹天佑/火車頭獎獲得者7人、中鐵專家1人。

三十多年來，中鐵機械院大力推進科技進步，不斷開發新技術、新產品，擁有60余項專利技術，制訂及修訂了23項鐵道行業標準或國家標準，累計完成科研項目300多項，累計獲得國家級和省部級各類科技獎120余項，獲批“國家高新技術企業”，“湖北省認定企業技術中心”。為國家高速公路、常規鐵路以及“八縱八橫”高速鐵路規劃建設、“一帶一路”等國家重點工程建設研制了眾多大型和超大型特種施工裝備，為國家基礎設施建設做出卓越貢獻。

中鐵機械院主要從事施工機械產品研發、生產、銷售、施工及售后，有實力雄厚的技術開發中心和設備齊全的制造工廠。中鐵機械院逐年增加研發投入，大大增加研發造血功能，力求保持創新活力，促進企業持續發展。

中鐵機械院先后成功自主研制了國內首臺50米級胎帶機、國內最大起重能力的2000噸雙軌門式起重機、國內最大運輸重量的4000噸級鋼箱梁電液均衡模塊運輸車、國內最大1300噸海上架橋機、900噸級系列箱梁提、移、運、架系列裝備、T型梁架橋機JQ130、JQ170、MDEL180輪胎式提梁機、CCPG500型長鋼軌鋪軌機、850噸架運設備等以及190型鐵路T型梁倒、運、架設備、蓄電池直——交變頻工礦電機車及電機車編組隧道施工機械設備，以及系列噴粉樁機、高頻液壓振動錘、共振破碎機、電鏟等各型鐵路、公路、城市軌道交通鋪架機械以及樁工、隧道、工務、港口等機械設備。中鐵機械院正積極進軍國際市場，如為特瑞特克公司生產了地鐵盾構機和其他配套機車運輸設備，出口印度、土耳其；積極與印度GMR公司就采購CCPG500型長鋼軌鋪軌機組加強合作；雙輪銑設備的國產化已完成設計，工廠正在準備制造等，海外貿易成績顯著。

中鐵機械院持續將產業發展，科技成果轉化為產品與產業；以橋梁機械為抓手，延伸產業鏈，成為國內國際領先的橋梁及其特種裝備的服務制造商；關注鐵路、公路等橋梁施工新技術、新工法；以技術進步的手段，提高產品的利潤水平；拓展特種裝備的領域，在露天采礦、海洋工程、軌道交通、智能信息化等方面，占據國內市場。

以下為真實性合同掃描件，請勿修改，請勿轉載，本合同只作為供貨證明，謝謝合作。

彈性好，對壓縮、拉伸、扭曲、偏轉垂直位移等都具有良好的適應性能，防止管道系統因熱脹冷縮變形或基礎不均勻沉降引起的損害。

多層球體結構級別適于承受內壓，抗爆破力強，抗沖擊性好，外部受壓不變形。

外膠層：丁腈橡膠。丁腈橡膠英文代號NBR，該橡膠材料耐油、耐高溫、耐老化，拉伸強度≥13MPa，拉斷伸長率≥500%，拉斷變形≤30%，脆性耐溫≤-30℃，粘著強度≥2.0DN/m。由于橡膠接頭的外膠層暴露在空氣中，容易受外界因素的影響和被弄.，這就需要接頭的外膠層具有抗油、耐熱、耐臭氧等特性。針對這些情況，我們使用了丁腈橡膠。通過合理的配方，丁腈橡膠主要適用：液壓油等油品，還有幾種.殊油類無法使用的（航空煤油、汽油、柴油），丁腈橡膠最高使用溫度可達120℃，脆性溫度為-15℃~55℃。

四、【中鐵工程機械研究院】橡膠接頭實物拍照：

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