“求科普”95%的甲醇可以使用三元乙丙橡膠接頭嗎？

上海淞江減震器集團有限公司為您介紹：“求科普”95%的甲醇可以使用三元乙丙橡膠接頭嗎？根據(jù)這個問題，我們做出了以下詳細了解。

百度知道里面找到的一些答案：

不使用塑料容器儲存甲醇，因為長期使用會使塑料容器變質，可能導致甲醇污染。許多樹脂、尼龍和橡膠，特別是腈（丁腈橡膠）、乙丙橡膠、聚四氟乙烯和氯丁橡膠均是甲醇處理與存儲設備的理想材料。室溫下，純凈的甲醇對多數(shù)金屬（不包括鉛、鎂和鉑）不具有腐蝕性。但是，銅涂層（或銅合金）、鋅（包括鍍鋅鋼）或鋁在高溫下易被甲醇腐蝕，在室溫下被其腐蝕速度較慢。

甲醇長期儲存以鋁或襯鋁的容器較好。

可以考慮用乙丙橡膠管，性價比最高，不易被甲醇腐蝕！膠料設計時避免使用甲醇易溶解的材料作為填充或硫化試劑即可。

自己用NBR混PVC吧，這個價格低，建議NBR ?ACN含量用中高型，ACN含量太高低溫差 并用PVC以后低溫.差，用7:3 耐這個相當于燃油C 的混合油 可以了，在這樣的配方中耐低溫要-30度 還有有點老火，還得用耐低溫性增塑劑 否則 -30度也別想過。

目前，全球對甲醇的需求量不斷變化和發(fā)展，液壓破碎法使得天然氣的價格越來越低，到2017北美被認為是甲醇凈出口。最近的一篇由化學工程師寫的文章“甲醇角色的轉變”（2014年7月），該文章顯示甲醇的重要性，因為甲醇可以用于生產許多其他堿性化合物。

我們看到不斷消耗的傳統(tǒng)汽油和生物柴油的生產，但是甲醇可以被看做是一種可再生的能源。甲醇也可以廣泛應用于石化行業(yè)，可以做出比如搪瓷涂料，膠黏劑和合成橡膠等產品。

由于生產和使用甲醇的不斷增加，和甲醇相關的橡膠密封圈兩個潛在的故障點會出現(xiàn)：

1、當前密封圈在已經應用中假如甲醇作為添加劑有可能會導致橡膠膨脹。

2、生產甲醇過程中使用的密封加工設備。

甲醇對不同的橡膠彈性體的體積膨脹影響也不同，在實際密封的應用中，選擇合適的橡膠彈性體使得膨脹系數(shù)在指定范圍內是至關重要的。

各種橡膠在甲醇中的變化：

在當前的密封件中，尤其是汽車工業(yè)中，燃油系統(tǒng)中使用的是標準的二聚物FKM作為材料。通過加入額外的10%甲醇，或者新的E85標準，密封件會因為甲醇的接觸導致體積膨脹。從而失去密封作用。新的更耐甲醇的密封件急需開發(fā)。

溫度范圍和接觸對于選擇新的密封設計是至關重要的。其實FKM化合物具有.大的體積膨脹率，這是違背傳統(tǒng)的想法，傳統(tǒng)的想法是FKM是特耐化學物質的橡膠彈性體。

氟膠：

氟膠的好處是該材料的配方中沒有使用任何處理油，這是非常重要的。因為甲醇是一種非常優(yōu)秀的溶劑，能從橡膠彈性體中提取增塑劑。這取決于如何使用甲醇，不然可能會導致污染問題。

其實使用高氟含量的聚合物是很有必要的，比如三元共聚氟橡膠，這種氟膠對甲醇有很好的抗耐性。假如是有多種溶劑混合的，那么采用更高等的抗耐化學物質的氟膠是很有必要的，比如用ETP的氟膠。

雖然全氟橡膠是最佳的耐化學性的橡膠彈性體，但是這種材料價格是每磅數(shù)千美元，使得這種材料不是最好的選擇，因為成本是一個主要的因素。

丁腈膠：

另外的一種選擇是丁腈膠化合物，它可以承受的溫度范圍廣，同時體積膨脹率低。但是丁腈膠有一個缺陷就是不耐臭氧，所以丁腈膠的密封圈假如暴露在環(huán)境中會有必要短的使用壽命，主要是臭氧在丁腈膠化合物上的惡化。另外，通常會提取10%的增塑劑。

氫化丁腈膠：

氫化丁腈膠是一種類似于丁腈膠的橡膠彈性體，但是可以耐臭氧。氫化丁腈膠提一了改進的物理性能，和其他橡膠對比具有更好的耐磨性。它同時也有溫度范圍廣和動態(tài)性能，從而使它成為油和汽行業(yè)里.理想的材料。另外他通常含有少量的增塑劑，這也減少了提取。

硅膠和硅氟膠：

硅膠和硅氟膠都對甲醇有很好的抗耐性，這兩種材料的耐溫度范圍非常廣泛，但是不建議使用在動態(tài)密封中，因為這兩種材料的撕裂強度很差和耐磨性差，這兩種材料最理想的是用在低溫密封，用于引擎罩下也非常不錯。

百度知道里面的問題和答案：

問：什么材質的油封耐甲醇腐蝕？

答：別用四氟橡膠其他的耐汽油都耐甲醇，耐甲醇的材料很多不耐汽油，甲醇要醇的,不能亂加添加劑。

問：丁晴橡膠耐甲醇嗎？

我公司輸送原油設備的密封圈材質是丁晴橡膠的，現(xiàn)想把該套設備用于輸送甲醇，不知道丁晴橡膠耐不耐甲醇。

答：丁晴橡膠是耐油橡膠，不耐甲醇。

可把密封圈泡在甲醇里,在常溫下放置一周以上看是否彭大變軟,如果沒有變化就可以用極氟硅橡膠和氟烷橡膠具有較好的耐甲醇溶漲性能。